En el contexto del incremento estacional de viajeros por el periodo de Semana Santa, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) ha desplegado una estrategia integral enfocada en fortalecer su capacidad operativa, optimizar procesos y elevar la experiencia del pasajero en su red de 12 aeropuertos en México. Con una inversión acumulada superior a los 32 mil millones de pesos entre 2020 y 2024, el grupo ha consolidado una infraestructura aeroportuaria más robusta, diseñada para responder a los picos de demanda con mayor eficiencia. Este esfuerzo se traduce en terminales más amplias, sistemas tecnológicos de última generación y una oferta de servicios que busca acompañar al pasajero desde su llegada hasta el abordaje con mayor fluidez.
En el occidente del país, el desarrollo del Aeropuerto Internacional de Guadalajara destaca como uno de los proyectos más ambiciosos. La incorporación de una segunda pista de más de tres kilómetros, la ampliación del estacionamiento y la renovación integral de su edificio terminal han redefinido la capacidad del recinto. A ello se suma la construcción de nuevos hangares, espacios comerciales y un complejo de usos mixtos que integra hotelería y oficinas, configurando un ecosistema aeroportuario de mayor alcance. En la frontera norte, el Aeropuerto Internacional de Tijuana ha experimentado una transformación significativa con la expansión de su terminal a más de 70 mil metros cuadrados, la incorporación de un edificio procesador de gran escala y la ampliación de su plataforma operativa. Estas mejoras han permitido incrementar sustancialmente la capacidad para recibir aeronaves y pasajeros, en un punto clave para la conectividad binacional.
Por su parte, destinos turísticos de alta relevancia como el Aeropuerto Internacional de Los Cabos y el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta han sido objeto de intervenciones estratégicas orientadas a mejorar la experiencia del visitante internacional. La ampliación de terminales, el crecimiento de áreas comerciales y la implementación de sistemas automatizados en procesos migratorios reflejan una tendencia hacia la digitalización y la eficiencia operativa en destinos con alta vocación turística.
En paralelo al desarrollo físico, el desempeño en términos de percepción del usuario ha mantenido una tendencia positiva. Los indicadores de satisfacción superan el 80 por ciento en toda la red, con evaluaciones destacadas en aeropuertos de menor volumen que alcanzan niveles superiores al 90 por ciento. Estas mediciones se realizan a través del programa Airport Service Quality (ASQ), impulsado por el Consejo Internacional de Aeropuertos, que monitorea en tiempo real la experiencia del pasajero dentro de las terminales. El reconocimiento internacional ha acompañado estos resultados. Durante 2025, los aeropuertos de Guanajuato y Hermosillo fueron distinguidos como los mejores en su categoría dentro de América Latina y el Caribe, consolidando una trayectoria que en años recientes también ha incluido a Guadalajara y Los Cabos. Estos galardones reflejan la consistencia en la mejora de procesos, así como la adaptación a estándares globales en un entorno de creciente competencia.
La estrategia de GAP no se limita al presente inmediato. El plan de inversión proyectado para el periodo 2025–2029 contempla una inyección adicional de 52 mil millones de pesos, orientada a continuar la expansión de infraestructura y la incorporación de tecnologías que permitan atender un flujo cada vez mayor de pasajeros con criterios de seguridad, rapidez y calidad en el servicio. En este escenario, la preparación para Semana Santa se inscribe dentro de una visión de largo plazo que busca consolidar a los aeropuertos del Pacífico como nodos logísticos y turísticos de alta eficiencia. La combinación de inversión sostenida, modernización tecnológica y enfoque en el usuario configura un sistema aeroportuario capaz de responder a las exigencias actuales de movilidad, en uno de los periodos más dinámicos del calendario turístico nacional.