revista101 
Ike Ochoa | Michael Andretti está dando un paso atrás en su rol de propietario de Andretti Global, aunque seguirá siendo una parte clave de la organización como embajador y asesor. La decisión de Andretti de retirarse de un equipo que co fundó en 2002 implica que Dan Towriss, CEO de Group 1001, tomará el control del negocio. El cambio en el liderazgo fue reportado inicialmente por Sportico, y luego Andretti Global emitió un comunicado para confirmar las actualizaciones en el equipo.
“El objetivo de Michael siempre ha sido pasar a un rol más estratégico dentro de Andretti Global y centrarse menos en el lado operativo del equipo de carreras. Michael y Dan Towriss han estado trabajando de cerca en el desarrollo de esta nueva estructura, la cual Michael está emocionado de ver tomar forma bajo la guía de Dan».
«Michael seguirá comprometido y continuará sirviendo como asesor estratégico y embajador clave. Tendremos más detalles para compartir en las próximas semanas, después de que Michael y Dan hayan tenido la oportunidad de hablar con el equipo”, indicó el comunicado.
Towriss entró por primera vez en el campeonato de monoplazas de Norteamérica como patrocinador, con Group 1001 y Gainbridge, apoyando a Zach Veach en 2018. Towriss continuó siendo una parte esencial del equipo Andretti, entonces conocido como Andretti Autosport, después de separarse tempranamente de Veach, reforzando incluso su inversión en la escudería.
La asociación entre Andretti y Towriss ha seguido avanzando desde entonces, con ambos intentando ingresar en la Fórmula 1 en 2021. Después de no lograr adquirir un equipo existente de F1, formaron Andretti Global con el objetivo de entrar en la serie global como constructor. Este esfuerzo ha estado lleno de desafíos, ya que la organización sigue buscando la oportunidad de convertirse en el undécimo equipo y llevar a General Motors a la parrilla de la Fórmula 1.
Desde la participación de Towriss con Andretti, la organización ha ampliado su presencia en todo el panorama del automovilismo, incluyendo el Campeonato IMSA SportsCar y Extreme E, además de sus participaciones en la Fórmula E, IndyCar e Indy NXT. Además, Gainbridge apoya a Spire en NASCAR, con Marco Andretti, hijo de Michael, compitiendo para ellos en la Serie de Camionetas en carreras seleccionadas.
El equipo de tres coches en IndyCar recibe un apoyo significativo de las empresas de Towriss, con Gainbridge representado en el Honda No. 26 conducido por Colton Herta, y el Honda No. 28 de Marcus Ericsson respaldado por Delaware Life, otra de las propiedades de Group 1001.
Para concluir, la salida de Michael Andretti del rol operativo en Andretti Global marca una nueva etapa para el equipo, que sigue creciendo bajo la guía de Dan Towriss. Aunque Michael deja el día a día del negocio, su presencia como asesor y embajador asegura que su legado continuará presente en la organización. Será interesante ver cómo este cambio afectará los futuros esfuerzos de Andretti Global, especialmente en su búsqueda de un lugar en la Fórmula 1.
